A segurança dos ônibus Volvo baseia-se no cinto

Data: 25.07.2023

A história da Volvo está impregnada de tecnologia de segurança pioneira. Do cinto de segurança ao complexo circuito HVIL, a Volvo Bus está ampliando os limites das capacidades de segurança em sua frota de ônibus

Para a Volvo Bus Australia, a segurança sempre foi fundamental. Como um dos seus três valores fundamentais duradouros, sempre deu valor especial ao fornecimento aos seus autocarros de uma segurança que vai além dos padrões e expectativas.

Mas o que significa segurança de alta qualidade não permaneceu necessariamente o mesmo. Em 1959, a Volvo estava à frente do jogo quando o seu engenheiro Nils Bohlin desenvolveu uma nova e excitante peça de tecnologia de segurança para veículos pesados: o moderno cinto de segurança de três pontos.

Num momento decisivo que demonstra a atitude da Volvo em relação às melhorias de segurança em toda a indústria, a Volvo decidiu deixar aberta a patente do design, disponibilizando-o para utilização por todos os fabricantes de veículos.

Mais de meio século depois, o conjunto de produtos de segurança da Volvo Bus Australia parece um pouco diferente em comparação com o moderno cinto de segurança de três pontos. Embora o cinto de segurança tenha sido creditado por salvar mais de um milhão de vidas e seja amplamente considerado uma das intervenções de saúde pública com melhor relação custo-benefício, a Volvo não se limitou a este design quando se trata de segurança.

Seus mais recentes desenvolvimentos incluem controle de cruzeiro adaptativo, sistemas de alerta ao motorista, direção dinâmica e avisos de colisão. Com a indústria a virar-se para a eletromobilidade, a Volvo lidera orgulhosamente a definição de como deve ser a segurança nos autocarros elétricos.

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Para o gerente geral da Volvo Bus Austrália, Mitch Peden, a segurança está, e sempre estará, no DNA da Volvo.

“Embora, é claro, precisemos ampliar nosso pensamento em relação à segurança dos ônibus elétricos a bateria, a segurança sempre esteve no centro do que fazemos na Volvo”, disse Peden à ABC.

“Esse foco em sistemas de segurança, em exceder as regulamentações de segurança, não é novidade. Introduzir tecnologia e apoiar os sistemas com treinamento para operadores faz sentido para nós, com a segurança no centro de tudo o que fazemos.”

O chefe de Produto e Engenharia da Volvo Bus Austrália, Mark Fryer, afirma que as inovações de segurança da Volvo em seus ônibus, sejam nas variantes diesel, híbridas ou elétricas, incluem uma gama mais ampla do que nunca.

“A segurança é um dos nossos valores fundamentais na Volvo e isso nunca desapareceu”, disse Fryer à ABC.

“Juntamente com todos os nossos produtos de segurança que monitoram e garantem que tudo em nossos veículos permaneça seguro, nosso circuito HVIL está na vanguarda.”

Embora o conjunto de segurança da Volvo seja agora grande o suficiente para encher um livro, o design do circuito de isolamento de alta tensão (HVIL) da Volvo estaria na capa hoje em dia. A ideia por trás do loop HVIL é fornecer monitoramento de resistência e proteção de cabos multicamadas com velocidade e confiabilidade nunca antes vistas.

Embora não seja novidade na mais recente linha de ônibus elétricos da Volvo – já está presente nos híbridos da Volvo há muitos anos – ele abrange segurança veicular líder e tecnologia elétrica em seu formato atual. Fryer diz que o ciclo HVIL começa quando os consumidores são conectados às caixas de junção da Volvo.

“Temos uma unidade de monitoramento de tensão de tração que monitora quanta energia é exigida pelo sistema de transmissão e, por sua vez, quanta energia será devolvida ao sistema ESS através da frenagem regenerativa”, diz ele.

"Quando tudo está conectado ao sistema de 600 V, incluindo todas as baterias do ônibus e seus consumidores, tudo utiliza nossa tecnologia de loop HVIL que monitora todos os componentes de 600 V e o chicote elétrico."

Esta tecnologia ajuda a proteger uma ampla gama de recursos, incluindo as baterias do ônibus, unidades de ar condicionado e aquecimento e tecnologia de transmissão.

A tecnologia HVIL funciona garantindo que todos os cabos de 600 V estejam sempre conectados com segurança, permitindo um circuito de energia para manter tudo funcionando. Uma vez conectado, o barramento pode fornecer uma leitura de resistência nos fios Volvo.