2022 Ford Maverick: 6 coisas que amamos na nova picape

Esta picape básica tem recursos atraentes além de seu tamanho pequeno e preço pequeno

A Ford revolucionou o cenário dos caminhões com seu novo Maverick, uma pequena picape que custa apenas cerca de US$ 20 mil com trem de força híbrido. Esta combinação convincente impulsionou uma procura tão forte que a montadora anunciou que iria suspender a aceitação de encomendas esta semana. O diminuto quatro portas está posicionado abaixo do Ranger e enfrenta outro pequeno recém-chegado, o Hyundai Santa Cruz.

Para avaliar este modelo intrigante, compramos um Maverick XLT AWD com motor 2.0 litros por US$ 29.965, incluindo uma taxa de destino de US$ 1.495. (Também compraremos um híbrido, que estará à venda mais tarde.) Nossas primeiras impressões são de que o Maverick prioriza acessibilidade, usabilidade e função em vez do talento de design e da tecnologia mais recente. Ele traz ideias e soluções únicas que acrescentam um toque intrigante à sua imagem de caminhão reduzida, mas pragmática.

À medida que nosso caminhão passa pelo processo de amaciamento de 3.200 quilômetros, antes dos testes formais, a equipe do Consumer Reports tem observado vários recursos inteligentes. Nós os compartilhamos abaixo. Seguiremos com uma revisão do First Drive, assim que registrarmos mais algumas centenas de milhas.

Se você for membro do Consumer Reports, este artigo está disponível para você. Os membros CR têm acesso total aos resultados de nossas Pesquisas Anuais de Automóveis; análises iniciais dos carros, SUVs e caminhões mais novos; e nossos testes de estrada completos e classificações exclusivas para cada veículo que compramos. Se você não é membro do CR, clique abaixo para aderir.

Torne-se membro para ler o artigo completo e ter acesso às classificações digitais.

Investigamos, pesquisamos e testamos para que você possa escolher com confiança.