BasiGo colocará 200 ônibus elétricos nas estradas de Ruanda até o final de 2024

O fornecedor de autocarros eléctricos BasiGo, com sede no Quénia, fez uma segunda entrada no mercado africano com o lançamento do BasiGo Ruanda. A nova entidade irá concentrar-se na electrificação do sistema de transportes públicos no Ruanda.

A BasiGo fez parceria com a AC Mobility, fornecedora de sistemas automatizados de cobrança de tarifas para transporte público em Ruanda. A parceria deverá permitir a entrega de 200 autocarros eléctricos anunciados em Junho aos operadores de autocarros no Ruanda até ao final de 2024, com um sistema de financiamento pré-pago.

Os primeiros autocarros eléctricos para a capital, Kigali, já deverão ser entregues aos operadores de transportes a partir de Outubro deste ano. Em Nairobi, no Quénia, a BasiGo entregou 19 veículos com um modelo de financiamento semelhante. Em ambos os países da África Oriental, os veículos utilizados são o autocarro eléctrico K6 da BYD, que tem 24 lugares (mais um condutor) e pode percorrer até 250 quilómetros com uma carga de bateria. BasiGo monta os veículos no Quênia.

O motor tem potência de até 100 kW e a bateria é uma bateria de fosfato de ferro-lítio da BYD. Segundo o fabricante, o ônibus elétrico pode ser carregado com 30 kW de potência nominal (60 kW no máximo), o que significa que a bateria fica totalmente carregada em menos de quatro horas.

Todos os ônibus serão oferecidos por meio de um modelo de financiamento “pague conforme você dirige” ou baseado em quilômetros, fornecido em colaboração com a AC Mobility. Isso fornece a maior parte do financiamento necessário para as empresas de transporte comprarem um ônibus elétrico. BasiGo afirma que este modelo eleva os custos do ônibus elétrico quase ao mesmo nível do custo inicial de um ônibus a diesel. As operadoras podem então assinar o BasiGo com uma taxa por quilômetro, que inclui aluguel da bateria, carregamento em estações de carregamento BasiGo e serviço e manutenção fornecidos pelo BasiGo.

rdb.rw

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