A tecnologia pode sobrecarregar os motoristas em vez de ajudar, conclui estudo

As telas sensíveis ao toque em veículos modernos podem aumentar o tempo de distração porque geralmente é necessário... [+] olhar para a tela por um período mais longo, de acordo com um novo estudo.

Muitos veículos no mercado hoje estão repletos de todos os tipos de novas tecnologias projetadas para tornar a condução mais segura e confortável, mas será que alguns dos sistemas são muito difíceis de operar facilmente? As telas sensíveis ao toque e os botões e controles sensíveis ao toque, muitas vezes ocultos no menu, são muito difíceis de alcançar e procurá-los e encontrá-los cria uma distração? Mais tecnologia leva a um aumento do risco de segurança?

Essas são algumas das questões abordadas em uma nova pesquisa da DEKRA, empresa sediada na Alemanha que realiza testes, inspeções e pesquisas automotivas sobre colisões.

“Este perigo existe definitivamente”, disse Thomas Wagner, psicólogo de trânsito da DEKRA, num comunicado, especialmente em veículos com os quais não estamos familiarizados.

A análise, anunciada na terça-feira, faz parte do recém-lançado Relatório de Segurança Rodoviária 2023 da DEKRA “Tecnologia e Pessoas”, que analisa o potencial de risco no tráfego rodoviário quando a tecnologia e as pessoas interagem.

Hoje em dia, as telas sensíveis ao toque são usadas para tudo, desde funções clássicas, como operar sistemas de navegação ou acessar mídia, até usos mais recentes, como controlar o ar condicionado ou até mesmo o limpador de para-brisa.

Para o estudo, o grupo de segurança realizou um teste para mostrar quais os desafios que os conceitos operacionais modernos representam nos veículos atuais, durante o qual 80 pessoas foram confrontadas com tarefas operacionais. As avaliações foram realizadas em dois veículos do mesmo modelo, mas de anos diferentes (2012 e 2022). Os veículos permaneceram parados com a ignição ligada durante os testes.

As tarefas avaliadas incluíram ligar o limpador de para-brisa, ventilação do para-brisa, rádio, desembaçador do vidro traseiro, faróis baixos e faróis de neblina.

Os resultados mostraram que, em geral, a maioria dos sujeitos de teste no veículo mais novo ficava frequentemente confusa e precisava de muito mais tempo, em média, para todas as tarefas, disseram os investigadores, acrescentando que, em alguns casos, o tempo demorava mais do que o dobro.

“Em princípio, tecnologias inovadoras de tela sensível ao toque com orientação inteligente do usuário reduzem o número de entradas incorretas e os tempos de entrada, o que ao mesmo tempo pode minimizar os riscos à segurança no trânsito, por exemplo, devido à distração”, disse o Dr. Mas as telas sensíveis ao toque em veículos modernos também podem aumentar o tempo de distração porque geralmente é necessário olhar para a tela por um período mais longo.

“O tempo de reação da tela sensível ao toque e dos botões sensíveis ao toque foi reclamado, assim como a falta de feedback tátil, especialmente dos botões sensíveis”, de acordo com a análise (tátil é definido como relacionado ou baseado na sensação de tocar).

Outros problemas foram observados. Descobriu-se que as pessoas mais velhas eram particularmente desafiadas pela nova tecnologia e havia diferenças consideráveis ​​entre os diferentes fabricantes em termos de navegação nos menus e nomenclatura.

“Quando se dirige veículos de fabricantes diferentes, como no caso de aluguel de carros ou compartilhamento de carros, os problemas são inevitáveis”, acrescentou o Dr.

A padronização das funções operacionais, procedimentos operacionais mais intuitivos, design de baixa distração, incluindo o desenvolvimento de funções controladas por voz, e treinamento intensivo para usuários estavam entre as recomendações do relatório para soluções que oferecem “muito potencial”.

Para obter mais informações sobre o trabalho da DEKRA em segurança rodoviária, clique aqui.