Escolas Trigg concordam com concessão de ônibus elétrico da EPA

Durante meses, funcionários do Conselho de Educação do Condado de Trigg estiveram em reuniões com lideranças da Pennyrile Electric, da Tennessee Valley Authority e entidades relacionadas - reunindo todas as informações necessárias sobre se uma concessão de ônibus elétrico deveria ou não ser aceita, cortesia da Clean School Programa de ônibus para a Agência de Proteção Ambiental.

Fatos e números coletados, a noite de quinta-feira foi encerrada com aprovação unânime não só para a compra de cinco desses veículos, mas também dos implementos de cobrança necessários para viabilizá-los.

De acordo com os membros do conselho, o superintendente Bill Thorpe e a diretora financeira Holly Greene, o custo total para o distrito deve chegar a US$ 200.000 ou menos – essencialmente cinco ônibus e o fornecimento de energia, pelo custo de um novo deck a diesel agora.

Thorpe disse que embora o subsídio para ônibus venha da EPA, a TVA prometeu US$ 100.000 – e provavelmente mais – para a casa de carregamento, a fim de ajudar esse esforço a ter sucesso.

Greene disse que com as duas vertentes dos subsídios, quase US$ 2 milhões da EPA junto com a ajuda da TVA, o condado de Trigg poderá pagar implementos extras nos veículos, incluindo rádios, câmeras provisórias, pedais ajustáveis, compartimentos de carga extras e muito mais.

Além disso, destacou que a compra de veículos através destas subvenções ajudará a aliviar a utilização dos fundos ESSER, que agora podem ser posicionados noutros locais.

Procurando lidar com a Thomas Built, os ônibus vêm com garantia de 12 anos – perfeito para o período de serviço de 14 anos. Thorpe, por meio de uma carta da Diretora de Transportes Erin Eagleson, disse que esses ônibus “têm tarifas melhores”.

As únicas desvantagens, disse Greene, são a falta de ar condicionado e o fato de terem capacidade para 72 passageiros em vez de 86.

Greene disse que o distrito teve que tomar uma decisão até 15 de agosto, ou teria que perder o subsídio.

Conforme relatado anteriormente, esta doação exige que as escolas do condado de Trigg desativem cinco ônibus com motor diesel perfurando os blocos do motor, mas Greene, Thorpe e o Diretor de Operações Matt Ladd confirmaram que estes serão veículos em fim de vida - veículos que, exceto as peças, não seria atraente no mercado de revenda. A DC Electric, Inc., do condado de Marshall, recebeu a licitação para a construção da estação de recarga, a um custo de US$ 156.500.

Thorpe, Greene e Ladd também observaram que Pennyrile tem sido mais do que eficaz nesta parceria.

Ladd e Greene indicaram que os ônibus “não exigirão trabalho extra de pessoal” e provavelmente serão cobrados durante horários de menor demanda da rede elétrica.