Cruzando Veneza em um iate

Phil e Roxy Johnson desfrutam de um cruzeiro memorável para Veneza, explorando a 'cidade do amor' de barco

Serei o primeiro a admitir que queria “pular” Veneza. Na miríade de destinos de navegação no Mediterrâneo que discuti com a minha esposa e co-capitã, Roxy, pensei que não deveríamos tirar tempo do infinitamente belo arquipélago da Croácia para navegar até ao extremo norte do Adriático para visitar Veneza. Por que faríamos isso? Só para acabarmos ficando com a quilha presa no lodaçal de uma lagoa veneziana, ou passar por multidões de turistas, todos tentando tirar a mesma foto de um gondoleiro sob a ponte Rialto? Mas depois de procurar em vão por uma marina com preços razoáveis ​​perto de um grande aeroporto internacional para que pudéssemos deixar nosso barco para assistir a um casamento de verão nos EUA, nossos planos se fundiram em navegar para Veneza... e estou tão feliz que isso aconteceu.

Desde o final de 2018, Roxy e eu trabalhamos remotamente enquanto vivemos a bordo de nosso iate monocasco de 47 pés, Sonder. Ela nos levou do Caribe aos EUA, através do Atlântico Norte e por todo o Mediterrâneo, visitando uma sucessão de destinos únicos na vida, embora possivelmente nenhum tão único quanto Veneza.

Situada no extremo norte do Adriático, Veneza pode ser alcançada através de uma longa vela a partir da costa da Ístria, na Croácia, ou, como fizemos, através de uma passagem nocturna desde mais a sul, ao longo da costa da Dalmácia. A partir de Janeiro, a Croácia passou a fazer parte da mesma zona de imigração Schengen da UE, pelo que os marinheiros que partem já não precisam de pisar no chão quando navegam para Itália. No entanto, no verão passado esse não foi o caso, então nossa viagem começou com uma formalidade de saída croata de duas horas anormalmente longa em um cais de concreto em Marina Kremik antes de sairmos de carro para um Adriático azul-ardósia paralisado.

Com uma vela grande um tanto flácida bem içada para captar o primeiro sinal de vento, rumamos para noroeste para sair imediatamente das águas croatas (de acordo com a lei croata em 2022) antes de ajustar nosso curso para o norte em direção à vasta Lagoa de Veneza. Já passava das 21h e a umidade diurna deu lugar a uma leve neblina noturna que difundiu as luzes de centenas de barcos de pesca de lula próximos. A estibordo, as montanhas Bora, varridas pelo vento, na costa da Croácia, criaram um muro de escuridão, justaposto no lado oposto pela poluição luminosa da parte inferior da Itália continental.

Uma suave brisa noturna de sudeste finalmente se instalou e, com Roxy na bujarrona, desenrolamos nossa grande genoa 130%, desligamos o motor e ajustamos nossa vela grande para um amplo alcance. Sonder deslizou a uma velocidade silenciosa e respeitável de 5 nós. Por volta das 3h, eu estava de guarda enquanto passávamos por uma distante plataforma de perfuração de petróleo. Seus corpos de máquinas e luzes pareciam uma cidade flutuante própria. Meus pensamentos começaram a vagar em direção ao nosso destino.

Sonder é um Pedrick Cheoy Lee 1986 de construção sólida. Foto: Phil Johnson

Nós dois já havíamos visitado Veneza como turistas no passado e, embora eu me lembre de ter ficado impressionado com os muitos locais históricos da cidade, não me lembro de nada de muito especial na chegada de trem. Na verdade, se você voar para Veneza ou passar pela ponte de carro, ônibus ou trem (como a maioria faz), você estará entrando na cidade pela porta dos fundos. Veneza foi construída pelos marinheiros mercantes como uma cidade marítima voltada para o mar – tudo, desde o traçado das ruas dos canais até às defesas e fachadas dos edifícios, todos orientados para a água. Então, à medida que nos aproximávamos gradualmente na noite escura, percebi que estaríamos entrando na cidade da mesma forma que os marinheiros fazem há mais de um milênio.

Durante a noite, o sudeste continuou a aumentar até que tivéssemos 18 nós constantes em nossa popa de estibordo, o que empurrou as águas verdes rasas do norte do Adriático em pilhas confusas de ondas. Quando o amanhecer começou a raiar, a ilha-barreira arborizada do Lido, na lagoa, estava à frente, protegendo do mar qualquer vista de Veneza e sua lagoa. Se não fossem os marcadores de canal vermelhos e verdes que ficam em postes de madeira envelhecidos cravados no fundo lamacento, seria muito difícil avistar realmente esta entrada natural para a lagoa.